La nave portacontainer “ZIM KINGSTON” ha incontrato una tempesta mentre stava per arrivare al porto di Vancouver, in Canada, provocando la caduta in mare di circa 40 container.L'incidente è avvenuto vicino allo stretto di Juan de Fuca.Sono stati rinvenuti otto contenitori e due dei contenitori mancanti contenevano potenzialmente combustione spontanea.Sostanze pericolose.
Secondo la Guardia costiera statunitense, "ZIM KINGSTON" ha segnalato il crollo di pile di container sul ponte e due dei container rotti contenevano anche gli stessi materiali pericolosi e combustibili.
La nave arrivò all'ormeggio nelle acque vicino a Victoria intorno alle 18:00 UTC del 22 ottobre.
Tuttavia, il 23 ottobre, due container con merci pericolose a bordo della nave hanno preso fuoco intorno alle 11:00 ora locale dopo essere stati danneggiati.
Secondo la Guardia costiera canadese, intorno alle 23:00 di quella notte circa 10 container hanno preso fuoco e l'incendio si stava espandendo ulteriormente.La nave stessa non è attualmente in fiamme.
Secondo la Guardia costiera canadese, 16 dei 21 marittimi a bordo sono stati evacuati d'urgenza.Gli altri cinque marittimi rimarranno a bordo per collaborare con le autorità antincendio.Le autorità canadesi hanno raccomandato all'intero equipaggio della ZIM KINGSTON, compreso il capitano, di abbandonare la nave.
La Guardia Costiera canadese ha anche diffuso informazioni preliminari secondo cui l'incendio è partito dall'interno di alcuni container danneggiati della nave.Verso le 18:30 di quel giorno si è verificato un incendio in 6 container.È certo che 2 di essi contenevano 52.080 kg di potassio amil xantato.
La sostanza è un composto organico dello zolfo.Questo prodotto è una polvere giallo chiaro, solubile in acqua e ha un odore pungente.È ampiamente utilizzato nell'industria mineraria per separare i minerali mediante un processo di flottazione.Il contatto con acqua o vapore rilascerà gas infiammabile.
Dopo l’incidente, mentre la nave portacontainer continuava a bruciare ed emettere gas tossici, la Guardia Costiera ha istituito un’area di emergenza di 1,6 chilometri attorno alla nave portacontainer che si è rotta.La Guardia Costiera ha inoltre consigliato al personale non correlato di stare lontano dalla zona.
Dopo l'indagine, non ci sono prodotti come scaffalature, scale o carrelli manuali prodotti dalla nostra azienda sulla nave, ti assicuriamo che.
Orario di pubblicazione: 23 ottobre 2021